La Cámara de Diputados aprobó la Ley para el Fomento de la Inversión en Infraestructura Estratégica e hizo cambios a la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria, sin embargo, eliminó controles de supervisión al gasto en este rubro que deben hacer los legisladores.
Se trata de un marco legal que permitirá que el sector privado pueda participar con el público y el social en proyectos de inversión directa, indirecta o mixta en proyectos de infraestructura estratégica, en sectores como carreteras, trenes, puertos, energía y agua, a través de los llamados “vehículos de coordinación en inversiones”.
En la propuesta enviada por la presidenta Claudia Sheinbaum se explicó que con este modelo “se propone integrar a la inversión privada como mecanismo de colaboración que permite acelerar la ejecución de proyectos prioritarios, ampliar la capacidad financiera disponible y atender de manera más eficaz las necesidades colectivas, sin menoscabo de la conducción estratégica del Estado”.
Se prevé además que los esquemas de participación mixta permitan la intervención del gobierno y los sectores privado y social, mediante contratos de largo plazo, inversión conjunta o esquemas sectoriales.
Sin embargo, durante el debate en lo particular, se admitió a discusión una reserva de Morena para eliminar el artículo noveno transitorio, que estipulaba que “los proyectos de inversión en infraestructura estratégica que se desarrollen al amparo de la presente ley deberán sujetarse en todo momento a lo dispuesto en la Constitución Política”.
Además, también debían sujetarse “a la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria, al Presupuesto de Egresos de la Federación y a los criterios de sostenibilidad de las finanzas públicas, sin que la aplicación de esta ley implique la autorización de recursos ni la asunción de obligaciones financieras fuera de los límites establecidos en el marco jurídico vigente”.